| 货号 | 冷油 | 规格 | 50办驳/袋 |
|---|---|---|---|
| 供货周期 | 现货 | 主要用途 | 坑槽 井盖 柏油路修补料 材料 |
| 应用领域 | 建材 |
沥青冷油冷补料
用途及适用范围：
1.本产物用于沥青路面，高速改性沥青公路，市区路面挖掘坑洞、修补。
2.机场路滑道引道停机坪，沥青混凝土道面坑洞修补；
3.重载路桥结合部车流量大，弯道及特殊道面的修补；
4.也可用于一般沥青路面，市政街道路面坑洞及管线开挖路面的。
使用方法：
沥青冷油冷补料特点：
1、适应温度范围广，即使在高寒地区、冬季也可进行正常修补；
2、通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补，即烂即补，不受大型机械设备、仅需切边、碾压等小型机具，及时扼制路面病害，可路面预防性养护。
3、养护操作工序简便易行，修补时无需加热或搅拌，随取随用，不浪费材料。修补过后即交通，大大高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。
4、冷补料具有较强的粘结，与基层和原路面结合良好，补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。养护质量和修补效果均能达到养护标准要求，质量稳定。
5、使用冷补料生产时无烟尘，添加剂不含有毒物质，材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水，有利于环境保护。
北京市内道路冷补料 沥青冷油供应厂家
桥梁、轨道板、混凝土路面修补砂浆是具有的抗裂性、抗渗性、强度高、粘结力好，适用于各种复杂环境和光滑基层施工。本品可保护其修补的混凝土中钢筋免遭侵蚀，提高了抗碳化、抗氯离子的能力。
1. 良好的弹性、低收缩率及的粘结，保证了与基层混凝土的粘结能力，不脱落、不开裂；
2. 的防水，保护其修补的混凝土中的钢筋免遭侵蚀，提高了抗碳化、抗氯离子参透的能力；
3. 强度大于M50，能够在局部替代混凝土，施工简单易行；
桥梁、轨道板、混凝土路面修补砂浆产物用途
1、适用于桥梁、轨道板、混凝土路面等高混凝土的修补以及混凝土结构（梁、柱、板等）的外形修补或外形重塑。
2、适用于水工、工业建筑物混凝土的孔洞、蜂窝、麻面等修补加固以及混凝土阳台、栏杆、楼梯、台阶等的修补。
桥梁、轨道板、混凝土路面修补砂浆指标
| 序号 | 检验项目 | 检验指标 |
| 1 | 拉伸粘结强度，惭笔补 | ≥2.0 |
| 2 | 28天尺寸变化率，％ | ≥0.3 |
| 3 | 7的抗压强度，惭笔补 | ≥40.0 |
| 7 | 28天抗压强度，惭笔补 | ≥60.0 |
| 8 | 28天抗折强度，惭笔补 | ≥10.0 |
| 9 | 28诲抗渗 | P20 |
桥梁、轨道板、混凝土路面修补砂浆施工工艺
一、基层处理： 1、对混凝土预制件表面的进行清理，剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净。 2、对路面、桥面和停车场等可按施工设计要求将面切割和剔凿成成规定的几何尺寸与后再进行表面清理。
二、材料配制：（1） 按厂家用水量，将洁净水注入搅拌设备，然后加入砂浆粉剂，搅拌均匀；
（2） 砂浆拌和后应在20分钟（气温在20℃）内用完，因此一次拌和量不要太多，拌和地点不要太多，拌和地点尽可能靠近修补处：
（3） 每次拌和完毕后用水冲洗拌和设备以免砂浆粘接、在设备上；
（4） 砂浆拌和好后不要再加水调和。
４、出洁净坚硬的基地，干粉砂浆按厂家的比例搅拌砂浆，搅拌中无需加水。搅拌成均匀质浆体后，即可在需要修补的基础上进行抹压。表面收平后，初凝之后，表面压光进行养护。
叁、桥梁、轨道板、混凝土路面修补砂浆
修补施工： 1、用抹刀将砂浆用力压抹至修补面上，一般修补层厚度不超过50mm，每次压抹不超过10mm为宜，待表干后再进行上面一层的施工。 2、施工完成后，对的砂浆表面实施阴湿养护。
