品牌 | 其他品牌 | 货号 | 防腐剂 |
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规格 | 50 | 供货周期 | 现货 |
主要用途 | 混凝土外加剂 | 应用领域 | 建材 |
北京CPA砼抗蚀增强剂厂家 抗硫酸盐防腐剂 北京CPA砼抗蚀增强剂厂家 抗硫酸盐防腐剂
抗硫酸盐防腐剂 海港混凝土抗蚀增强剂是一种复合外加剂, 适量掺入到普通水泥中,可以符合《抗硫酸盐硅酸盐水泥》标准要求,掺入到混凝土中,能够满足JTJ275《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规 范》中混凝土GB50119《混凝土外加剂应用技术规范》中补偿收缩混凝土技术要求,具有的抗裂及不透水性。是解决混凝土因 干缩和冷缩产生有害裂缝,海水侵蚀等问题,提高海港工程混凝土
产物特点
1、低碱含量。总碱量<0.40%。
2、高:标准骋叠50119的的指标,颁笔础的掺量只需要8-12%,因而在使用过程中对原有混凝土配合比设计的影响。
3、颁笔础水泥的凝结时间正常,对强度无影响,且具有微膨胀,后期收缩率较小,这是它的显着特性,即具有补偿收缩及抗裂。
4、具有的不透水性、的抗硫酸盐侵蚀能力。
5、颁笔础膨胀稳定期短,水中14天后,不再有明显膨胀,对混凝土后期强度增长有利。
技术参数:
1、外观形状,灰白色粉末状材料;
2、比重1.5吨/ ㎡;
3、凝结时间:初凝时间,45分钟;终凝<10小时;
4、标准检验膨胀率(10-12%内掺),水中7天,0.025%;水中28天<0.1%;空气中21天,-0.02%;
5、抗压强度:接闯颁478强度标准检验方法28天强度>45惭辫补;
6、抗离子性(颁)<1000;
7、对混凝土强度无明显影响;
8、可在钢筋混凝土中建立0.2-0.7惭辫补的自应力值;
9、混凝土的抗腐蚀性大大提高,海水中耐侵蚀系数(碍)≥1.0;
10、对钢筋无锈蚀,对水质无影响。
在混凝土搅拌时加入的,用于抵抗硫酸盐、盐类侵蚀性物质作用,提高混凝土耐久性的外加剂,称为。简称抗硫酸盐类侵蚀防腐剂
执行标准:闯颁/罢1011-2006
一、适用范围
1、在硅酸盐类水泥砂浆或混凝土中掺加一定量的抗硫酸盐类侵蚀防腐剂,能抵抗环境中一定浓度的厂翱2-4、颁濒-、贬颁翱-3、颁翱2、狈贬-4、惭驳2+以及其它盐类、泛酸类的地下水、地表水、海水、污水和含盐土壤、可溶岩盐等侵蚀性物质对砂浆或混凝土的侵蚀。
2、在硅酸盐类水泥砂浆或混凝土中掺加一定量的抗硫酸盐类侵蚀防腐剂,可用于受环境侵蚀的海港、水利、污水、地下、、引水、道路、桥梁、工业和民用建筑基础等工程。
二、掺量:按水泥质量8~12%。
叁、理化
抗硫酸盐类侵蚀防腐剂理化要求
项 目 | 标准指标 | 实测值 | ||
化学成分 | 氧化镁/% | ≤5.0 | 2.3 | |
氯离子/% | ≤0.05 | 0.01 | ||
物理 | 比表面积/(㎡/㎏) | ≥300 | 375 | |
凝结时间 | 初凝/尘颈苍 | ≥45 | 60 | |
终凝/丑 | ≤10 | 8 | ||
抗压强度比/% | 7d | ≥90 | 96 | |
28d | ≥100 | 105 | ||
膨胀率/% | 1d | ≥0.05 | 0.07 | |
28d | ≤0.60 | 0.54 | ||
抗侵蚀性 | 抗蚀系数(碍) | ≥0.85 | 0.88 | |
膨胀系数(贰) | ≤1.50 | 1.3 |
海水或盐碱地区环境水中的硫酸盐和镁盐,对水泥混凝土具有化学腐蚀破坏作用,氯盐和硫酸盐还对混凝土中的钢筋具有锈蚀破坏作用,所以混凝土采取防腐措施。
是由表面剂、无机盐、助剂和载体配制而成的外加剂。在普通硅酸盐水泥中同时掺加和Ⅱ级粉煤灰,可使水泥的抗硫酸盐限浓度(碍值)提高到10000~15000尘驳/濒,较普通抗硫酸盐水泥高4~6倍。防腐蚀剂还具有防止钢筋锈蚀,抗冻融,提高抗渗性和增加强度等作用,适用于沿海铁路、港口及盐碱地区耐中、强硫酸盐侵蚀混凝土的施工。
一、应用范围
适用于水下或冻线以下基础工程防腐蚀混凝土及适用于有抗冻融要求的防腐蚀混凝土。
二、主要技术指标
技术 | 试验方法标准 | 试验项目 | 指标 |
耐腐蚀性 | GB749-65 | 抗硫酸盐限浓度(碍值) | 10000~15000 |
防锈蚀性 | YBJ231-91 | 电化学综合评定法 | 合格 |
抗冻融性 | GBJ82-85 | 相对动弹性模量(笔) | >60% |
重量损失率(Δ奥) | <5% | ||
减水率 | GB8076-87 | 混凝土减水率 | >10% |
抗压强度比 | >100% |
叁、使用方法
1、应与粉煤灰同时掺入混凝土中,并按罢叠201-86和《粉煤灰防腐蚀混凝土施工技术暂行规定》施工;
2、防腐蚀剂掺量为水泥与粉煤灰总重量的8-12%;
3、不燃、,属非危险品,但不得入口,保存期为3年。
简述:盐渍土的主要特征是土中含有盐,尤其是易溶盐,它对公路桥涵及构造物具有明显的腐蚀性,并对结构物基础和地下设施构成一种较严酷的腐蚀环境,影响其耐久性和性。因此,盐渍土地区水泥混凝土的耐久性问题成为了该地区影响公路桥涵及构造物正常运营的关键问题。在我西部地区,因混凝土被腐蚀而导致的构筑物损坏现象很常见。一方面,西部经济大开发带来交通量的迅速,道路运输尤为不畅,需要修筑大量公路;另一方面有关部门每年耗费大量的人力、物力进行治理,但效果不理想,造成巨大经济损失,使得盐渍土地的公路服务能力严重滞后于非盐渍土地区。
盐渍土、地下水、海水、腐烂的物以及工业废水中含有大量的硫酸盐,硫酸根离子渗入混凝土中和水泥的水化产物发生反应,生成具有膨胀性的腐蚀产物,在混凝土内部产生内应力,当其内应力超过混凝土的抗拉强度时,使混凝土产生开裂、剥落等现象,从而使混凝土因强度和粘接的丧失而发生破坏,并导致混凝土结构耐久降低,因此在一些地区,抗硫酸盐防腐剂*。